انواع استراتژی های کاهش ارتعاش

مترادف با عبارت کنترل ارتعاش، عباراتی همانند عایق نمودن ارتعاشات و جذب ارتعاشات نیز استفاده می­ شود؛ اما در اصل هر کدام دارای مفهومی متفاوت می ­باشد. همان طور که در شکل مشاهده می­شود، سه نوع سیستم برای کاهش ارتعاشات وجود دارد.

---

 

در سیستم­ های عایق ارتعاشات، منبع ارتعاش به گونه‌ای از جرم مد نظر جدا شده است و به عبارتی، سیستم نسبت به ارتعاش عایق شده است. این سیستم از اجزای بسیار ساده و ابتدایی برای کاهش ارتعاشات استفاده می­ نماید و به همین دلیل هزینه­ ی استفاده از این سیستم بسیار اندک می­ باشد.

در سیستم ­های جاذب ارتعاشات یک سیستم ثانویه، برای کاهش ارتعاشات سیستم اصلی، مورد استفاده قرار می­ گیرد. با انتخاب درست جرم، سفتی و میرایی مورد نیاز، ارتعاشات سیستم اولیه به حداقل خواهد رسید. در سیستم ­های جاذب ارتعاشات، سیستم دوم به منظور تقلیل انرژی وارده و انتقال آن به اجزای دیگر یا تبدیل آن به گرما اضافه شده است.

در سیستم­ های کنترل ارتعاشات، نیروها و گشتاور­ها به نحوی به سیستم اعمال می­ شوند که، سیستم به طور همزمان ارتعاشات گذرا را سرکوب نماید و آن را تا حد مورد نظر کاهش دهد. مشکلات این کنترلر­ها چالش‌ برانگیزتر می ­باشد به این دلیل که علاوه بر اینکه بایستی به هدف کنترل حرکات دست یابیم، باید ثبات سیستم در مواجهه با ارتعاشات گذرا تأمین شود.